車牌出租的價(jià)格，基本車牌所在城市的：車牌發(fā)放方式（搖號(hào)/競(jìng)拍）、網(wǎng)約車市場(chǎng)環(huán)境、歷史車牌保有量，三者密切相關(guān)。接下來就為大家盤點(diǎn)車牌出租價(jià)格表，2020年車牌出租最新報(bào)價(jià)。

一、各地租牌成本盤點(diǎn)：

北京租牌價(jià)格：2000元/月

隨著2019年北京推行史上最嚴(yán)限行政策：限制外地車進(jìn)京次數(shù)，每車每年最多可辦理12次“進(jìn)京證”，每次使用期限最長(zhǎng)為7天，也意味著外地牌照車輛在北京限行區(qū)域內(nèi)一年最多只能開84天，導(dǎo)致與更多有出行剛需需求朋友，只能通過租車或者租牌的方式解決出出行問題。這也導(dǎo)致了租車和租牌的價(jià)格一路高漲，北京的租牌價(jià)格已是全國(guó)最高的價(jià)格：2000元/月。

上海租牌價(jià)格：1000元/月

上海的租牌價(jià)格一直穩(wěn)定在1000元左右一個(gè)月，但是在18年，美團(tuán)和滴滴進(jìn)入上海后，網(wǎng)約車市場(chǎng)的沖擊下，牌照的價(jià)格一度飆漲到1500元/月。隨著19年各類限制網(wǎng)約車政策的執(zhí)行，價(jià)格有所回調(diào)，目前基本保持在900元/月水平。

廣州租牌價(jià)格：500元/月

廣州地區(qū)牌照在19年前，基本在300元/月左右，但是隨著19年逐步推行開4停4政策后，價(jià)格有所提升，目前出租價(jià)格在500元/月。但是19年底廣州為了刺激新車車輛銷售，向各大車輛經(jīng)銷商集團(tuán)投放上萬(wàn)張免費(fèi)使用的牌照，預(yù)計(jì)2020年廣州牌照出租價(jià)格將會(huì)有所回調(diào)。

深圳租牌價(jià)格：400元/月

深圳價(jià)格現(xiàn)對(duì)于其他城市低的主要原因，還是在于牌照的發(fā)放量和需求量的差距并不大。且采用的是搖號(hào)+競(jìng)拍（加高者得）的發(fā)放政策，競(jìng)拍平均成交價(jià)基本維持在3萬(wàn)元左右（低于全國(guó)平均水平）故深圳地區(qū)的租牌價(jià)格在400元/月。

杭州租牌價(jià)格：400元/月

杭州地區(qū)價(jià)格低的主要原因在于，采用的是搖號(hào)的方式，每月平均發(fā)放量較多，且企業(yè)用戶可以每月參與搖號(hào)。供需關(guān)系沖突不大，也是導(dǎo)致價(jià)格偏低的主要原因。

二、特別提醒：

通過牌照出租的形式將獲得收益，這種方式雖然沒有明確的法律法規(guī)明確禁止，但是基于牌照租賃會(huì)存在車輛登記所有人和實(shí)際產(chǎn)權(quán)人不相同的情況。在保險(xiǎn)購(gòu)買和發(fā)生事故理賠時(shí)容易產(chǎn)生，租牌人推諉責(zé)任的情況。故租牌最需要注意的是，實(shí)際承租方的征信考察。或者可以通過自己買臺(tái)車放在共享平臺(tái)上的方式來盤活車牌。

三、牌照出租新方式：通過私家車共享平臺(tái)出租

或者選擇【凹凸租車】的保牌項(xiàng)目：通過購(gòu)買其指定的車輛，連牌一起出租。模式好的地方是：通過租車代替出牌，可以合理合法規(guī)避車牌租賃的不合規(guī)性，整體收益比租牌高。

只是前期需要投入一定資金。而且以合同的形式約定車輛租車當(dāng)中的事故違章均由他們承擔(dān)，車輛的收益也是明確寫進(jìn)合同里面的。