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粵港車牌多久過關(guān)(粵港車牌車輛過關(guān))

來源: 日期:2021.10.18 瀏覽量:932

  隨著粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的大力推進(jìn),廣州、深圳、香港和澳門已經(jīng)成為了大灣區(qū)核心城市,其中廣深港三地占大灣區(qū)GDP比重超過65%,其余7個(gè)地級(jí)市也已經(jīng)形成定位明確、功能互補(bǔ)、各有核心競(jìng)爭(zhēng)力和產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向的重要節(jié)點(diǎn)城市。以此為基礎(chǔ),粵港澳三地的經(jīng)濟(jì)銜接更加緊密。

  FV車牌主要就是為廣東省內(nèi)企業(yè)量身定制的粵港車牌類,擁有FV車牌的投資家企業(yè)家可以在中國(guó)區(qū)域內(nèi)和香港地區(qū)內(nèi)行駛,同時(shí),F(xiàn)V車牌在廣州,深圳不會(huì)受到限牌的限制,可以結(jié)束廣州的四進(jìn)四出的約束,也可以結(jié)束了深圳早晚高峰的約束。這對(duì)于沒有成功辦理到粵A或粵B的用戶車主,解決了出行看時(shí)間的問題,是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

粵港澳車牌各口岸間的通關(guān)優(yōu)勢(shì)有哪些不同?

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  多數(shù)已經(jīng)辦理了FV車牌的朋友其實(shí)并不知道,只要達(dá)到了納稅條件,是可以申請(qǐng)辦理FV兩地車牌的。廣東省公安廳交通公里局在2019年4月22日發(fā)布的《內(nèi)地企業(yè)申請(qǐng)入出香港商務(wù)車指標(biāo)(港珠澳大橋口岸)》業(yè)務(wù)指南明確說明:已申請(qǐng)非大橋口岸的內(nèi)地入出香港商務(wù)車指標(biāo)的商戶,不受以往數(shù)量限制,符合上述申辦條件,可申請(qǐng)辦理。也就是說,申請(qǐng)大橋口岸的FV車牌與港珠澳大橋FV的車牌是不沖突的。

  2019年6月12日廣東省公安廳交通管理局在其又發(fā)布了一個(gè)文件《蓮塘口岸粵港商務(wù)車指標(biāo)申領(lǐng)政策解讀》,里面對(duì)“已獲取且只獲取了港珠澳大橋口岸各類粵港商務(wù)車(包括香港入出內(nèi)地商務(wù)車、內(nèi)地入出香港商務(wù)車)指標(biāo)的,是否可以再申辦蓮塘口岸粵港商務(wù)車指標(biāo)?”這一問題做出了一系列明確答復(fù):“可以,不受影響?!币簿褪钦f申請(qǐng)了港珠澳大橋口岸FV車牌的朋友還可以再申請(qǐng)一張蓮塘口岸的FV車牌。

  但同時(shí)又對(duì):“已獲取皇崗、文錦渡、深圳灣、沙頭角口岸粵港商務(wù)車指標(biāo)的,是否可以增加或更改為蓮塘口岸?”做了明確回答:“不可以?;浉凵虅?wù)車只能通行一個(gè)口岸,且口岸選定后不能更改。按照粵港雙方商定,現(xiàn)有和新增粵港商務(wù)車可以免加簽通行港珠澳大橋口岸?!币簿褪钦f,非港珠澳大橋口岸只能辦理其中一個(gè)口岸的FV車牌。

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  那么粵港兩地車牌口岸通行各口岸的優(yōu)勢(shì)分別是哪些?

  一共有6個(gè)通關(guān)口岸,分別是沙頭角、羅湖、福田、深圳灣、皇崗、文錦渡,對(duì)于需要經(jīng)常往來兩岸的商務(wù)人員,選擇駕車通也是很不錯(cuò)的選擇,下面為大家介紹一下哥口岸的優(yōu)勢(shì)

  文錦渡口岸

  該口岸能夠從香港抵達(dá)羅湖核心商業(yè)區(qū) ,資源對(duì)接一步到位。并且該口岸是中國(guó)供港鮮活產(chǎn)品出口量大的陸路口岸,供應(yīng)香港市場(chǎng)85%以上的鮮活產(chǎn)品,被稱為中國(guó)內(nèi)地和香港的‘綠色生命線’。

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  深圳灣口岸

  作為一地兩檢口岸,大大節(jié)省通關(guān)時(shí)間,并且與前海自貿(mào)區(qū)毗鄰,商貿(mào)活動(dòng)往來十分便利。即將開通24小時(shí)通關(guān)服務(wù),性價(jià)比極高。

  皇崗口岸

  目前我國(guó)唯一24小時(shí)通關(guān)的客貨兩用陸路口岸,西臨京港澳高速公路,可直接北上,已服役多年現(xiàn)在正在重建。重建時(shí)將引入相關(guān)城際軌道線路,實(shí)施站城一體化開發(fā),旨在打造代表國(guó)際高水準(zhǔn)的超級(jí)口岸,交通樞紐和創(chuàng)新綜合體。

  蓮塘口岸

  蓮塘口岸是‘一站式’通關(guān)口岸,貨檢和旅檢均采用‘一站式’通關(guān)模式,并且是實(shí)現(xiàn)三防一檢、一次放行的口岸。該口岸即將在2020年開放通行,開通后,將實(shí)現(xiàn)‘西進(jìn)西出,東進(jìn)東出’的大格局,并且從港新界東的粉嶺公路到達(dá)口岸僅需9分鐘,將成為連通香港深圳短的陸路口岸,往來十分便利。

  沙頭角口岸

  可直接通往深圳大梅沙、小梅沙等熱門旅游景區(qū),一小時(shí)還可以到達(dá)惠州,潮汕等廣東地區(qū),往來便捷。口岸通關(guān)私家車輛較少,因此通行順暢無比,可對(duì)接廣東東部大部分地區(qū)經(jīng)濟(jì)。

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  如今粵港澳大灣區(qū)聯(lián)系更加緊密,如今三地人才吸引力度較大,根據(jù)國(guó)家人力資源統(tǒng)計(jì)口徑,按學(xué)歷大專以上、職稱中級(jí)以上統(tǒng)計(jì),灣區(qū)的人才主要聚集在深圳、廣州和香港,2018年深圳人才總量為533.74萬,廣州以377萬位居第二,香港人才總量為199萬位列第三,三地人才總量占大灣區(qū)人才總量的61%。當(dāng)前,粵港澳大灣區(qū)全社會(huì)研發(fā)人員總?cè)藬?shù)已經(jīng)超過100萬。因此及時(shí)辦理粵港澳車牌為未來工作生活都會(huì)帶來巨大便利。

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