一橋通三地，資源融通，動能釋放，大批重大項目和新興業(yè)態(tài)通過其集聚，外貿(mào)由此加速。特別是高新產(chǎn)業(yè)加速聚集，提升了大灣區(qū)內(nèi)高新企業(yè)的競爭能力。最直接的表現(xiàn)是在該橋珠海公路口岸進出口總值中，包括集成電路、航空器零部件在內(nèi)的高新技術(shù)產(chǎn)品占據(jù)了半壁江山。

據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，港珠澳大橋開通以來（2018年10月~2021年4月，下同）經(jīng)港珠澳大橋珠海公路口岸進出口總值2016億元。其中，出口1286.3億元，進口729.7億元。大橋口岸進出口總值達到1000億元用時兩年，突破第二個1000億元僅用時7個月。

兩年半來，港珠澳大橋海關(guān)不斷探索推進通關(guān)便利化改革，助力通關(guān)物流“提速”。推行“兩步申報”“陸路快速通關(guān)模式”等便利措施，應(yīng)用升級改造的“一站式”車輛驗放系統(tǒng)，在嚴格口岸衛(wèi)生檢疫的前提下，率先試點集成司機健康申報、紅外體溫檢測功能的一體機，實現(xiàn)通關(guān)效能和通關(guān)體驗“雙提升”，企業(yè)整體通關(guān)時間較口岸開通時縮短8成以上?；浉?、粵澳“跨境一鎖”“綠色關(guān)鎖”等通關(guān)合作助力貨物實現(xiàn)口岸直通快速放行。

大橋口岸營商環(huán)境的不斷優(yōu)化，為大灣區(qū)外貿(mào)發(fā)展注入強勁動力。自有同比數(shù)據(jù)以來，經(jīng)該口岸進出口值已連續(xù)19個月保持兩位數(shù)以上增長。

資源融通，動能釋放，高新產(chǎn)業(yè)加速聚集，是大灣區(qū)高新產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的生動注腳。港珠澳大橋海關(guān)充分釋放政策紅利，深入開展“我為群眾辦實事”實踐活動，實施“一企一策”等幫扶措施，如對新企業(yè)辦證“一對一”指引、指導企業(yè)用活用好“自貿(mào)協(xié)定減稅優(yōu)惠”政策等，減少企業(yè)負擔，增強國際競爭力。

輻射功能再增強

隨著粵港澳大灣區(qū)聯(lián)動協(xié)同發(fā)展深入推進，港珠澳大橋輻射效應(yīng)日益凸顯。

“得益于‘香港機場-大橋-珠海機場’多式聯(lián)運，運輸成本節(jié)省了30%至40%左右，時間從3小時縮短為40分鐘，便捷的通關(guān)環(huán)境大大提升了區(qū)域內(nèi)物流企業(yè)、制造企業(yè)的競爭能力。”珠海廣豐物流有限公司負責人張杰介紹。目前，該公司能夠承接京東的國際物流業(yè)務(wù)，包裹經(jīng)大橋快捷通關(guān)后即可在珠?！耙绘I發(fā)全國”。僅今年1~4月，該公司進口額已突破2億元。

與橫琴自貿(mào)片區(qū)、珠海保稅區(qū)、高欄港區(qū)、珠海機場以及中山物流保稅園區(qū)聯(lián)動對接；對接港、澳機場，接駁香港葵涌碼頭，實現(xiàn)“空港-陸路-海港”區(qū)域聯(lián)動……以港珠澳大橋為樞紐，區(qū)域性大物流活力四射。

伴隨營商環(huán)境的不斷優(yōu)化，粵港澳大灣區(qū)外貿(mào)“朋友圈”極速擴大。目前，港珠澳大橋口岸進出口貨物收發(fā)地覆蓋到內(nèi)地31個省、市、區(qū)，市場涵蓋全球219個國家和地區(qū)。以珠江口西岸城市為收發(fā)地的貨物進出口貨物增長迅猛，約占大橋口岸進出口總值近八成。